Foto cedida por Ecologistas en
Acción
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Santiago Martín
Ecologistas en acción
"L a
situación es bastante peor de lo que se está transmitiendo en los medios
de comunicación. Hay una enorme cantidad de costa que está completamente
afectada, las rocas están completamente asfaltadas de fuel, los fondos
marinos previsiblemente también. Encima es un fuel que se degrada muy
mal, no arde, no se evapora, y se habla de que las bacterias sólo lo
reducirían en un 20% ó 25%. La regeneración de esas zonas va a tardar
mucho tiempo en producirse".
"Si
el gobierno dice que esto se solucionará en cinco años, seguro que es
mentira. Oficialmente se había solidificado en el fondo del mar; luego,
según el ministro, empezaron a salir hilillos de plastilina. Finalmente
los agujeros eran de tres metros. Y unos hilillos de más de 150
toneladas diarias son más que hilillos".
"Me
sorprende que el gobierno diga que no hacen falta más voluntarios. Eso
es falso. Si uno recorre la costa se encuentra grupos de cien
voluntarios que tienen capacidad de limpiar doscientos metros de costa.
Pero hay kilómetros y kilómetros sin nadie. ¿Por qué? Porque no hay
gente suficiente. Hace falta mucho trabajo y ni siquiera sé si ese
trabajo algún día va a surtir efecto. Aquella costa está muy dañada".
"A
partir de enero la Xunta de Galicia coordina a todos los voluntarios.
Eso puede ser también muy preocupante, porque la inoperancia e
inutilidad que ha demostrado la Xunta hasta ahora están fuera de toda
duda".
"El
gobierno dice que lo ha hecho perfecto, pero yo creo que no han hecho
una a derechas, todo mal desde el primer día. No vamos a entrar si había
que meter o sacar el barco del puerto, pero seguro que lo que no se
podía hacer era tener un barco que está soltando petróleo dando vueltas
una semana. Este gobierno, con su inutilidad, ha transformado un
accidente grave, en la mayor catástrofe ambiental que se ha producido a
nivel mundial por una marea negra".
"Es
sorprendente lo que sucedió con el Parque Nacional de las Islas
Atlánticas. Ya estábamos con la marea desde hacía varios días y "de
repente" se les llenan las islas de fuel. ¿Qué preparación tenían? Yo
recuerdo que en Doñana, cuando venían las manchas, desviaron el vertido
para que no entrara en el Parque. Aquí tenían el barco hundido 15 días
antes, sin embargo se les mete todo el fuel y se les jode el Parque
Nacional de las Islas Atlánticas. Ni siquiera habían puesto una triste
boya. Tampoco es normal que no estuviesen todas las rías cerradas con
barreras, que es lo que tenía que hacer la administración. Es un
desastre de gestión en todos los sentidos".
"Los
voluntarios son la prueba más patente y más palpable de la inutilidad
del gobierno. Lo normal sería que ante una situación como ésta, el
gobierno tenga la capacidad de, en 24 ó 48 horas, contratar gente y
ponerla a limpiar. A eso se le puede llamar ser eficaz. Pero que la
sociedad, sin medios, se haya adelantado al gobierno, me parece muy
preocupante. No ha estado a la altura de las circunstancias
independientemente de que se fueran a cazar o a esquiar. El Ministro
Alvarez Cascos se saltó todos los protocolos y por su culpa, en gran
parte, ha pasado esto. El Ministro de Medio Ambiente no se da por
aludido y parece que es el de sanidad o cualquier otra cosa. La Xunta de
Galicia ha sido completamente ineficaz".
"Voluntarios
hay muchos más de los que están diciendo que hay. Yo creo que al
gobierno, al principio, le quedaba muy bonito lo de la solidaridad de
todos los españoles, pero cuando los voluntarios comenzaron a pintarse
en los monos "Fuera Fraga" y cosas así, vieron que esa era la prueba de
que eran unos inútiles y lo habían hecho mal. Es entonces cuando
intentan quitarle peso a los voluntarios".
"El
desastre medioambiental que se ha producido y que se va a seguir
produciendo tardará décadas en desaparecer por completo. El fuel se ha
mezclado con la arena y en vez de ser blanca es de un tono grisáceo. Ese
fuel está ahí y se puede meter en la cadena trófica y afectar a todo.
Galicia se va a llevar un palo socio-económico realmente brutal del que
le va a costar mucho salir. Esto no se arregla dando ayudas o jubilando
a la gente".
"Nosotros
para este verano tenemos proyectos de inmersión para sacar fuel del
fondo del mar. Que será lo mismo, una aguja en un pajar. Cogeremos una
calita y limpiaremos durante un verano. Nos iremos muy contentos y
satisfechos de haber cumplido, pero habrá 50 kilómetros de costa, a cada
lado, que queden sin tocar. A eso no vamos a poder meterle mano. La
sensación que te da es de impotencia. Estás limpiando un cachito pero
hay kilómetros... Es terrorífico. Peor no se podía haber hecho, ni a
propósito".
"Este
fuel es como la brea de las carreteras. Para saber cuánto tarda en
desaparecer cógete un trozo de asfalto, mételo en agua y ponte a
esperar. También me comentaba la gente de allí que esto se produjo con
mareas vivas, es decir, que se han manchado las piedras que están en lo
más alto. El batir del mar sobre esas piedras no se produce todos los
días, así que va a haber zonas que se queden manchadas durante muchos
años".
"La gran víctima de esta tragedia ha sido la verdad, la verdad
informativa. Es increíble las cosas que se están diciendo y que todos
vemos que son mentira. Si ves que te has equivocado, dimites, porque por
tu culpa se están gastando miles de millones y gran cantidad de personas
están dejando su tiempo y su salud por culpa de este Ministro, que yo no
sé cómo no se le cae la cara de vergüenza".
"¿Cuánto
fuel había realmente en el Prestige? Estos barcos declaran una cantidad
de toneladas pero realmente llevan muchas más, encima de esto, que es un
subproducto. Yo no me creo que un cacharro de estos, con esos metros de
eslora, llevara sólo esa cantidad nada menos que de Estonia a Singapur".
"Nos
preocupa mucho el tema de la salud de las personas. Hay masas de fuel
que huelen que te coges un cuelgue de cuidado. Yo he visto reportajes
con personal en camiseta y recogiendo con las manos. No se sabe los
volátiles que tiene".
"Hay
un caso anecdótico que sucedió en una playa de Hawai, en los años 90.
Comenzaron a aparecer manchas de fuel. Buscaron quién había sido y no
apareció ningún responsable. ¿Qué era? Un submarino hundido durante la
Segunda Guerra Mundial, que tenía uno de los depósitos de combustible
sin tocar. Cinco décadas después la corrosión del agua del mar deshizo
la chapa y el combustible estaba saliendo. Sin comentarios". ∆ |