-¿Cómo surgió el polígono de A Pasaxe?
-Esto surgió, como yo digo, por generación espontánea. Más o menos hace veinte años había la necesidad de suelo industrial. El Ayuntamiento de Gondomar y la Comunidad de Montes tenían unos terrenos y dejaban poner naves, de modo que muchas empresas vinieron aquí, como consecuencia de lo caros que estaban los terrenos en Vigo. Lo que pasa es que en aquella época no había una legislación de urbanismo como hay ahora, ni tampoco existía el concepto de parque industrial.

-¿Cuándo se creó la Asociación?
-Esto es una iniciativa de unos empresarios que ya estábamos establecidos en la zona, y que teníamos la inquietud de promover el polígono. Convocamos una primera reunión y de ahí nació la Asociación de Empresarios A Pasaxe, formada por trece socios. El objetivo es implicarnos para que el polígono llegue a fundarse y salga adelante, y de momento estamos en la fase de seguimiento del PERI, el plan de urbanismo.

-¿Por qué se ha tardado tanto en hacer ese plan de urbanismo?
-Según tengo entendido, cuando se hizo el plan general de urbanismo para todo Gondomar, había bastantes discrepancias sobre el polígono. Lo que hicieron entonces fue sacar adelante el primer plan, pero dejando de lado el polígono. Después han ido recalificando los terrenos, con todo el papeleo que conlleva, y al final se ha declarado la zona como polígono industrial, dividido en dos zonas: una de suelo industrial no consolidado y la otra como suelo urbanizado. Y ahora lo que se está haciendo es la redacción del plan.

-¿Cómo valoran la postura del Ayuntamiento?
-La postura del Ayuntamiento, y en esto incluyo a todos los partidos, es de poner toda la voluntad política. Existe una comisión de seguimiento del PERI -que se ha hecho por buena voluntad, ya que no estaban obligados-, y en ella estamos el Presidente de la Comunidad de Montes, el de la Asociación de Vecinos, yo como Presidente de la Asociación de Empresarios... Periódicamente tenemos reuniones en las que se nos informa de cómo va todo.

-¿Cuál es la situación actual del polígono?
-Actualmente hay unas 600 hectáreas, en las que faltan casi todos los servicios: potencia de luz, corriente, llegada de agua, saneamientos...

-¿La solución a todo eso pasará por el PERI?
-Sí, la realidad es que por primera vez en muchos años está en ejecución. En teoría habrá dos fases: primero cogerá la parte calificada como urbanizable, que en su mayor parte está edificada; y quedarían para el final unas 200 hectáreas, que son monte y que irían más rápido. El problema es que todo esto requiere un tiempo, pero yo estoy convencido de que, a este ritmo, este año estará todo el papeleo resuelto. De modo que una empresa que viniera aquí después del verano probablemente tendría ya una legalidad, podría presentar su proyecto de obra, le darían su permiso de construcción. Lo que luego se va a demorar, y esto es seguro e independiente de que el Ayuntamiento haga su labor, son las obras físicas del polígono. Porque el problema es que hacer esas obras cuesta una cantidad de dinero importante.

-¿De dónde saldrá la financiación?
-Ahí es donde yo veo el problema. Porque de momento, aunque el Ayuntamiento quiera afrontarlo, no tiene presupuesto. Estamos hablando de urbanizar 600.000 metros cuadrados, y si a esto le sumas que quizás lo lógico sería hacer una central eléctrica, tener una pequeña centralita de bomberos, un centro deportivo o de esparcimiento, etc, estamos hablando de una inversión muy importante.
Los empresarios tampoco podemos pagarlo, y además no considero que debamos hacerlo. Si esto se hubiera planteado con el parque acabado sería diferente; pero una empresa que ya está aquí no va a producir más porque le pongas unas estructuras al lado. Y por otra parte los empresarios que están en concesión no creo que pongan dinero, porque el valor añadido pasa al terreno y tú no dejas de ser un usufructuario.

-¿Cuáles serían los pasos a dar ahora?
-En teoría lo mejor que puede pasar es lo que se está haciendo ahora: el PERI está aprobado y ya se sabe cómo va a ser el parque el día de mañana. Esto quiere decir que se pueden dar los permisos de construcción de empresas. De este modo hay una ventaja, que es que a lo mejor las obras globales no se pueden realizar porque son demasiado caras, pero sí es posible que se vayan haciendo poco a poco, porque si tú tienes tu parcela legalizada, seguramente cuando hagas tu nave, aunque sólo sea por imagen de tu empresa, harás una acera, un aparcamiento, engancharás con la traída de aguas... y lo mismo algunas empresas que ya están aquí, por expansión. Todo eso iría cambiando la imagen del parque a medio plazo, de modo que se facilitarían muchísimo las obras.